Подшипники

Подшипник – это изделие, с помощью которого крепиться вал, ось или другое тело вращения с определенной жесткостью в корпусе металлоконструкции. Подшипники осуществляют фиксацию, обеспечивают процесс вращения или линейного перемещения, используя силу трения качения, трения скольжения  и способствуют передаче нагрузок без потерь от узла вращения другим частям конструкции. Другими словами подшипники качения выступают переходным звеном в системе вал-втулка. Опора с такими упорными элементами как подшипники качения называется подпятник. Иногда система вал-втулка и представляет собой подшипник скольжения (без дополнительных переходных изделий) с низкой шероховатостью сопрягаемых поверхностей, благодаря высокоточной обработке и применению износостойких материалов.

Для того, чтобы подшипники купить и применять на практике стоит детально разобраться в их назначении и применении – от этого зависит не только экономическая часть производства, но и безопасность на нем.

По принципу работы подшипники делятся на такие основные типы:

- подшипники качения (роликовые, шариковые);

- подшипники скольжения;

- магнитные подшипники;

- газостатические и гидростатические подшипники;

- гидростатические и гидродинамические подшипники.

Подшипники качения и скольжения в основном применяются в машиностроении. На такие подшипники действуют радиальная и осевая силы. Первая направлена под перпендикуляром к оси подшипника, вторая – параллельно ей. Для того чтобы отвечающие конкретным требованиям подшипники купить, следует учитывать их параметры при выборе нужного изделия. А именно:

- максимально допустимую статическую и динамическую нагрузку на подшипник (радиально направленную и осевую);

- максимальную скорость (для  радиальных подшипников - об/мин);

- посадочные размеры (допуски зазора и натяга);

- класс точности;

- требования к смазочным материалам;

- ресурс подшипника (количество оборотов до наступления усталости подшипника);

- уровень шумов подшипника.

Простой однорядный шариковый подшипник состоит из внутреннего кольца, дорожки качения, сепаратора с шариками и внешнего кольца. По внутренней поверхности наружного и внешней поверхности внутреннего кольца выполнены желобки, по которым и перемещаются тела качения (шарик/ролики). Существуют подшипники качения и без сепаратора, способны выдерживать значительные весовые нагрузки, но они работают на более низких частотах вращения.

Подшипники качения имеют классификацию: по типу нагрузки (радиальные, упорные, радиально-упорные, упорно-радиальные, линейные), по числу рядов тел качения (однорядные, двухрядные, многорядные) и по способу компенсации перекосов валов (самоустанавливающиеся, несамоустанавливающиеся).

Подшипники скольжения – это опоры в механизмах или машинах, в которых сопряженные поверхности вала и втулки взаимодействуют под силой трения-скольжения. Радиальные подшипники скольжения представляют собой корпус с цилиндрическим отверстием, в которое запрессована втулка из антифрикционного материала, внутреннее отверстие которой покрыто смазочным материалом. Таким образом, смазка в зазоре между отверстием втулки и валом обеспечивает свободное его вращение. Выбирая подшипники скольжения, определяют толщину смазочного слоя, давление и температуру в нем, расход смазочного материала. Трение, образованное совокупностью условий эксплуатации, скорости вращения цапфы и особенностями конструкции, разделяют на сухое, граничное, жидкостное и газодинамическое. Смазка – основной критерий эффективной работы подшипников скольжения. Правильный ее подбор обеспечит низкий уровень трения и износа подшипника, тепло отведение от частей подшипника, исключит вредное влияние окружающей среды.

Антифрикционные части, которые имеют подшипники скольжения, являются твердосплавными, бронзовыми, баббитовыми, керамическими, а иногда и деревянными (твердые породы дерева).

Классифицируются подшипники скольжения по форме подшипникового отверстия (со смещением поверхностей, центров отверстий), по виду нагрузки на них (радиальные, осевые, радиально-упорные), по конструкции (разъемные, неразъемные, встроенные), с учетом количества масляных клапанов (один или несколько) и возможностью регулировки.

Такие подшипники купить Вы можете по каталогам отечественных и зарубежных производителей представленных нашей компанией по самым выгодным ценам.

У нас на складе всегда представлены следующие типы подшипников